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Le projet en bref

Classé aux Monuments Historiques en 2020, le pont Colbert va faire l’objet d’une restauration complète. Sa structure, constituée d’un mélange de fer puddlé d’origine et d’acier d’après-guerre, est très endommagée et va donc être remise en état. Nous allons également rénover sa chaussée et élargir ses trottoirs afin qu’il soit accessible aux personnes à mobilité réduite.  

Des travaux sur le génie civil sont également prévus : reprise du pavage circulaire de la zone d’effacement du pont, restauration des escaliers, des butées et du couronnement de quai... ainsi qu’une restauration de la cabine de manœuvre et un ravalement de façade du bâtiment des machines. Enfin, l’opération comprend la mise en valeur de l’ouvrage par son éclairage nocturne.  

+ d’infos sur ce chantier historique sur le site qui lui est dédié !  

Le projet en bref

L’écluse Ouest de Ouistreham a été construite entre août 1958 et septembre 1962, à l’emplacement de l’ancien bassin-écluse datant de 1857. Début 2019, des mouvements sur l’ouvrage avaient été constatés par les équipes de Ports de Normandie. Des travaux de confortement ont été entrepris entre 2019 et 2021 pour garantir le bon fonctionnement de l’ouvrage. Des travaux de plus grande envergure ont été initiés pour réhabiliter durablement l’écluse et en assurer la pérennité.

Après plusieurs études géotechniques et structurelles sur et autour de l’ouvrage, Ports de Normandie a lancé début d’année 2024 des travaux  qui poursuivent un triple objectif : réhabiliter entièrement l’écluse Ouest en sécurisant durablement le musoir de l’ouvrage, en augmentant le linéaire de quai pour la débarque de poisson et en changeant les portes aval dont la protection anti-corrosion arrive à échéance.

Les travaux de génie civil ont été réalisés et terminés en 2024. Ces travaux vont permettre de retrouver un mode de fonctionnement normal du SAS qui est aujourd’hui en mode dégradé. La prochaine étape sera la fermeture de l’écluse en mai 2025 pour entamer les travaux de permutation des vantaux assurés par l’entreprise EMTF. La réouverture de l’écluse à la navigation est prévue pour la fin du mois de juillet 2025.

Le projet en bref

Ports de Normandie investit depuis 10 ans dans les énergies marines renouvelables à Cherbourg. Grâce à 100 M€ investis, le port s’est doté d’un vaste espace industriel unique en France, qui a permis la création de 800 emplois et l’implantation d’une usine pour l’éolien en mer. Face à la montée en puissance de cette filière, le port doit désormais agrandir son quai lourd pour  répondre aux besoins logistiques des futurs grands parcs éoliens.

C’est dans ce contexte qu’est lancé le projet de construction d’un nouveau quai lourd, baptisé "Flamands 0", pour rééquilibrer les capacités entre le foncier disponible et les quais existants. Ce futur quai de 140 mètres de long, capable de supporter 20 tonnes/m², sera installé en petite rade, à proximité de l'actuel quai des Flamands. Il offrira une profondeur d’eau de 14 mètres, idéale pour les grands composants des parcs éoliens, et permettra d’accueillir plusieurs escales simultanées, condition indispensable à la montée en charge des projets.

Concertation préalable – Adaptation du port de Cherbourg au développement des EMR - projet d'extension du quai des Flamands zéro (FLO)

Port de Cherbourg | 5 juin – 11 juillet 2025

Dans le cadre du projet Adaptation du port de Cherbourg au développement des EMR - projet d'extension du quai des Flamands 0 (FLO), une concertation préalable est organisée pour informer le public et recueillir ses avis, sous l'égide de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) et de ses deux garants : 

Dominique Pacory : dominique.pacory@garant-cndp.fr

Alban Bourcier : alban.bourcier@garant-cndp.fr

Dates clés de la concertation :

• Début : Jeudi 5 juin 2025

• Fin : Vendredi 11 juillet 2025

Réunion publique d’ouverture

Mardi 10 juin 2025 | 🕔 17h00
Lieu : Salon André Michel (gare transmanche)

Cette réunion marquera le lancement officiel de la concertation. Elle a pour objectif de :

• Présenter le projet d’extension

• Exposer ses enjeux

• Détailler les finalités attendues de la démarche participative

Ateliers thématiques (le 10 juin, après la réunion d’ouverture) :

1. Vie portuaire
   ➤ Impacts pour les acteurs locaux, fonctionnement du port…

2. Environnement
   ➤ Biodiversité, gestion des sédiments (clapage ou stockage), faune marine…

Réunion de clôture

Mardi 8 juillet 2025 | 🕔 17h00
Lieu : Salon André Michel (gare transmanche)

Une réunion publique de clôture viendra restituer :

• La synthèse des échanges et des contributions

• Les perspectives et suites éventuelles du projet

Participez, informez-vous, exprimez-vous !